21/04/2017

projet Scewo fauteuil roulant du XXIème siècle

Voici venir le fauteuil roulant du XXIème siècle : le projet Scewo, porté par des étudiants suisses, touche au terme de son développement. L'appareil électrique est capable de descendre et monter les escaliers.

Les problèmes d’accès à l’espace public pour les personnes à mobilité réduite se posent toujours aujourd’hui, malgré projets et promesses des pouvoirs publics. Plus de 2 millions de personnes sont même concernées en France. Mais c’est notre voisin suisse qui pourrait faire office de pionnier dans le domaine, avec le Scewo, un fauteuil roulant tout terrain.

Imaginé et développé sur le temps libre d’une équipe d’étudiants interdisciplinaires de l’École Polytechnique Fédérale de Zurich (ETH) mais aussi de la Haute École d’art de Zurich, ce fauteuil high-tech propose une technologie d’auto-équilibrage, permettant à son hôte — en mode conduite — de tourner sur place à l’aide d’un joystick, ou manuellement, ainsi que de franchir pas mal d’obstacles, tout en étant d’une taille suffisamment réduite pour pouvoir passer n’importe quelle porte standard.

UN SIMPLE BOUTON EN GUISE D’ACTIVATION

Mais c’est bien son mode escalier qui fait figure de petite révolution : possédant 3 systèmes de traction — deux larges pneus classiques mais relativement épais, deux petites roues en dessous ainsi que de longs rails métalliques — l’appareil permet de monter et descendre les escaliers en douceur, avec un système simple. Celui-ci permet, grâce à un bouton, de grimper ou quitter les marches. Une promesse qui réduit considérablement les endroits inaccessibles par un tel appareil.

Après une première version du nom de Scalevo, cette V2 n’en est pour l’instant qu’au stade de prototype de démonstration, mais l’équipe approche sereinement de la version fonctionnelle, qui permettrait ensuite de développer un modèle de base pour commercialisation. Celle-ci est prévue pour décembre 2018 si le planning de l’équipe est respecté. Vous pouvez d’ailleurs participer et soutenir l’initiative sur leur page Patreon.

Toyota s’était également essayé au développement d’un fauteuil de ce style, avec le créateur des Segways, Dean Kamen, qui avait connu un échec en 2009 avant d’être relancé récemment. C’est en tout cas un produit qui semble des plus nécessaires, afin d’offrir une plus grande mobilité aux personnes victime d’une déficience moteur. Une bien belle initiative, portée par des étudiants engagés, et qui pourrait relancer le débat (régulièrement balayé d’un revers de la main) de l’accès à l’espace public pour les personnes à mobilité réduite.

 

02/04/2017

TopChair, le fauteuil roulant intelligent made in Toulouse

Grâce à ses chenilles et son moteur électrique, ce fauteuil peut monter les escaliers/Photo DDM, Frédéric Charmeux

Le credo de l'entreprise toulousaine LogoSilver : faciliter la vie des personnes handicapées. Un projet réussi avec leur fauteuil Top Chair, capable de se déplacer dans des zones auparavant inaccessibles.

 

Il est capable de monter ou descendre les escaliers et de se déplacer en terrain accidenté : le fauteuil Top Chair semble être une utopie pour les personnes à mobilité réduite, et pourtant. L'entreprise Toulousaine Logo Silver, basée à Montrabé, fabrique et commercialise depuis un an et demi ces fauteuils roulants innovants. Un concept unique en France. «J'ai voulu mettre sur le marché des produits qui n'existaient pas encore pour combler un manque réel pour les personnes handicapées. On reçoit des inventeurs qui ont de grandes idées, et on leur permet de réaliser leurs projets, sans quoi ces innovations resteraient peut-être au placard pour toujours», déclare Boris Lo, directeur général de Logo Silver. Et ça marche : l'entreprise fabrique entre 30 et 50 fauteuils TopChair à l'année, dont une partie part à l'exportation. L'innovation principale vient de chenilles, placées près des roues, et d'un moteur électrique qui permettent de monter les escaliers et d'avoir une bonne adhérence sur tous types de terrain. Le fauteuil a été longtemps testé et sécurisé avant d'être commercialisé. «Nous avons eu tout un process de tests rigoureux, et une homologation par la sécurité sociale qui permet un remboursement partiel du fauteuil», surenchérit Boris Lo. Enfin, le fauteuil peut aussi être customisé à la demande au niveau de l'assise ou du boîtier de contrôle qui peuvent s'adapter en fonction de l'utilisateur.

La rude concurrence du marché asiatique

Actuellement, la société TopChair est la seule en France à fabriquer des fauteuils électriques. Elle propose d'autres gammes de produits et quand le made in France est impossible, elle reste toujours dans l'Union Européenne. «Nous jouons la carte de l'innovation et de l'inédit pour nous démarquer. Il n'y a que comme ça que le Made in France peut survivre», soupire Boris Lo, lassé par la présence toujours plus importante de la concurrence des pays asiatiques. Leur dernière création en date devrait arriver sur le marché en cours d'année. Il s'agira d'une voiturette urbaine à 4 roues motrices inspirée des 4x4 accessible aux personnes à mobilité réduite, qui pourront ainsi profiter de sorties en plein air dans des zones sauvages en toute sécurité. Un projet, qui, il espère, intéressera la ville de Toulouse. «Ce serait une plus value touristique énorme de pouvoir proposer ce type de véhicules en location. Nous espérons vraiment qu'une collaboration pourra voir le jour», conclut-il.

21/03/2017

Appareil de mobilisation MOTOmed Viva2 standard (Mobile France)

Entraîneur thérapeutique motorisé de mouvements (passifs, assistés ou actifs) des jambes avec possiblité d'option bras/torse. L'utilisateur peut s'entrainer en toute autonomie à domicile, en institution ou centre de rééducation!

Ergonomie d'utilisation

Ergonomie visuelle

Doté de gros boutons et d'un affichage grand caractère et  image visibles l'appareil de mobilisation MOTOmed Viva2 standard informe en continu sur les paramètres de l'entraînement.

Affiche et analyse jusqu'à 20 données d'entraînement.

Ergonomie d'installation

Poignée

Dotée d'un revêtement rembourré et nettoyable, elle permet de se tenir ou poser les mains pendant l'entraînement.

Semelles de sécurité

Rembourrées, confortables et antidérapantes avec une haute bordure de sécurité du côté de la manivelle. Pour l'insertion agréable et une fixation sûre des pieds grâce à des rubans velcro au niveau de la cheville.

Guide jambe avec appui mollets

L'axe articulé et les rubans velcro réglables « au millimètre », permettent de guider les jambes en toute sécurité 
Les appuis pour mollets sont réglables en hauteur et permettent aux jambes de rester dans l'axe.

Fonctions et programmes divers pour s'adapter à tous les besoins

13 programmes de thérapie adaptés entre autres à certaines maladies (hémiplégie, SPE...), à but thérapeutique (soulagement des muscles, entraînement à l'endurance...) et aux indications spécifiques (neuro, ortho...).

  • pédalage assisté (permet de régler la résistance par petits paliers pendant l'entraînement actif)
  • protection des mouvements
  • contrôle des spasmes
  • entraînement symétrie
  • programmes de motivation MOTOmax et TRAMPOLINEmax
  • nombre de tours et la force motrice sont séparés et peuvent être réglés indépendamment.
  • soulager les spasmes, les rigidités et les raideurs
  • etc.

L'appareil de mobilisation MOTOmed Viva2 standard dispose de différents jeux et programmes pour rendre son utilisation ludique et motivante.

L'appareil de mobilisation MOTOmed Viva2 standard est solide et peu encombrant (la place d'une chaise) et peut être équipé d'un entraîneur de bras / du torse même ultérieurement.

 

 Appareil de mobilisation MOTOmed Viva2 standard (Illustration n° 1)

 

Informations et liens complémentaires

Handicap : un fauteuil roulant tous chemins 100% alsacien

Avec mon ami Serge Klipfel, nous n'avons pas attendu de la part des gouvernements que les choses bougent, on a décidé il y a dix-sept ans de créer notre fauteuil tous-chemins "Trace" pour parcourir tous les types de chemins qu'on peut rencontrer dans la ville et à la campagne

 

https://youtu.be/Oe9IDWEq1LE

 

Stéphane Knoerr, Strasbourgeois -co-inventeur du TraceS le fauteuil roulant tous chemins.

 

 

08/03/2017

Elévateur à 2 bras de levage DH-PH2.03 (Dhollandia)

Elévateurs de personnes pour un large choix de véhicules de tourisme, minibus et ambulance.

 Informations et liens complémentaires

 

Elévateur à 2 bras de levage DH-PH2.03 (Illustration n° 1)