Blog du SAVS Vendomois (41)

En 2017, le slogan des âniers réunis au sein de la FNAR (Fédération nationale ânes et randonnées), c'est la « Rando pour tous » ! Le samedi 14 octobre 2017, une quinzaine d'entre eux ouvrent leurs portes dans toute la France. Tout au long de l'année, les ânes emmènent groupes et familles en balade durant une journée voire plus sur des sentiers ou des itinéraires créés pour la circonstance. Cette expérience rencontre un vif succès auprès des petits et grands.

Une charrette pour personnes handicapées

Les professionnels du secteur manifestent la volonté de s'engager dans la démarche découverte de l'âne et la randonnée pour les personnes en situation de handicap avec une approche pédagogique, thérapeutique ou d'accessibilité. Pour ce faire, certains ont investi dans du matériel spécifique comme l'escargoline, une charrette à trois roues, qui assure le transport d'une personne en situation de handicap sur tous types de chemins. Les qualités physiques des ânes lui permettent de porter ou tracter avec conviction et humilité des charges importantes et la randonnée peut donc se faire en toute confiance.

Auprès des personnes vulnérables

« Contrairement aux idées reçues, l'âne est un animal calme et serein en toutes circonstances, explique la FNAR. Il est doux, affectueux, attentif aux autres et, surtout, apprécie la compagnie de tous les humains », notamment des personnes parfois vulnérables. « Dès le premier contact, un lien de confiance et d'affection se crée. Il convient donc parfaitement à un travail de médiation ou d'approche thérapeutique de la randonnée ».

Une offre vaste

Le credo des âniers de la FNAR : « le respect de l'âne, bien sûr, mais aussi l'amour de la nature, qu'ils transmettent aux randonneurs en quête d'authenticité ». L'offre est vaste dans les territoires montagneux, Auvergne, sud des Alpes et Pyrénées, ainsi que dans la vallée de la Loire, la Bretagne ou les Hauts de France. Pour une randonnée en liberté, comptez 40 à 60 euros par âne et par jour.

Handicap.fr vous suggère les liens suivants :

Sur Handicap.fr

• Et pourquoi pas des animaux dans les hôpitaux ?
• L'animal docteur ou les petits "miracles" du handicap
• Liste des âniers participants

Sur le web

• Site d'Ane et rando
• Des photos disponibles sur le lien

Le Mobile Dream est un véhicule électrique tout terrain à 4 roues motrices pris en charge par la Sécurité Sociale.

Le Mobile Dream est un véhicule électrique à 4 roues motrices. Conçu pour les personnes à mobilité réduite et pour les personnes âgées. Le Mobile Dream est inscrit sur la liste LPPR.

Existe en 2 versions

• La version avec tablettes escamotables permet un transfert facile.
• Une version standard existe avec un siège baquet fixe (réglable avec outil).

Recontacter un sentiment de liberté

Conduire un Mobile Dream donne la possibilité de retrouver le plaisir des balades en pleine nature sur les routes, sur les chemins, sur des terrains sablonneux, en forêt, en montagne… Le Mobile Dream offre un espace de sensation en toute autonomie.

Véhicule écologique

Véhicule écologique, entiérement électrique, le Mobile Dream offre une grande autonomie avec un temps de charge réduit. Il est doté de batteries dernières générations (150-200 km testé sur terrain plat avec 5 batteries). Grâce au chargeur embarqué, les batteries se rechargent en 7 heures sur prise secteur 10/16A.

Une conduite maitrisée et stable

Un écran multifonction (distance, temps, niveau de charge, vitesse...) relié aux moteurs assure le controle totale de la conduite.
Ses pneumatiques VTT (20 pouces) donnent accès à tous types de chemins avec une remarquable stabilité.
Mobile Dream permet de rouler sans danger à une vitesse de 10 km/h max.

La capacité de franchissement est de 30% et la tenue de devers de 20%.

Les avantages de Mobile Dream

• Tout terrain.
• Grande autonomie de 150 à 200 km.
• Véhicule stable et sécurisé.
• Entièrement électrique pour le respect de l'environnement.
• Pris en charge par la Sécurité Sociale.
• Fabriqué en France.
• Véhicule homologué CERAH.

Équipements de série

• Siège réglable avec commande électrique sans fil avant-arrière avec garnissage cuir
  + mousse à mémoire de forme et haute densité
  + accoudoirs escamotables (Mobile Dream version tablette de transfert)
• 4 Roues motrices
• 1 rétroviseur à gauche
• Ensemble éclairage (phare, feux, clignotants AV et AR)
• Régulateur de vitesse
• Frein électrique
• Suspension oléo pneumatique
• Gardes boue avant et arrière
• 4 freins à disque hydraulique avec frein de parking
• Coffre ou porte bagage
• Couleur de base : blanc, noir, rouge (brillant direct), autres sur demande

Nombreuses options disponibles : remorque enfant, pare-brise, rehausse d'arceau (liste non exhaustive)

SmartDrive est une assistance à la propulsion discrète et intuitive. Elle a pour but de réduire les risques cliniques liés à l'utilisation quotidienne intensive d'un fauteuil roulant manuel.

Avantages

• Réduit le nombre de poussées nécessaires aux déplacements
• Diminue la fatigue et la douleur dans les épaules et les bras.
• Propose une gestion plus sereine de ses déplacements grâce à l'appli et au bracelet bluetooth.
• Compatible avec tout type de fauteuil roulant manuel.

Les plus

• Taille compacte
• Grande autonomie grâce au moteur de 250 W et une batterie Lithium
• Roues Omnidirectionelles
• Le Bracelet Push Tracker
  Il détecte vos mouvements afin de contrôler votre SmartDrive sans effort. Il suit et affiche vos activités quotidiennes (nombre de poussées, comptabilise le temps en montée …)
• L'application Push Tracker
  L'application PushTracker fournit encore plus d'informations et une assistance personnalisée.

Les caractéristiques techniques

• Autonomie (sur surface plane sans résistance) : 19,8 km
• Vitesse maximum : 8,8 km/h
• Puissance du moteur : 250 W
• Voltage du moteur : 36 V
• Poids utilisateur : 14 kg à 150 kg
• Niveau sonore : 60,7 dB (A)
• Poids total : 6,1 kg

• Garantie : 2 ans

• Longueur totale : 389 mm
• Largeur totale : 141 mm
• Hauteur totale : 242 mm

• Diamètre de la roue omnidirectionnelle : 193 mm
• Largeur de la roue omnidirectionnelle : 71 mm

• Poids de l'unité motrice : 5,7 kg
• Type de batterie : Lithium-Ion

14h30. Dans une salle de la crèche parisienne Ernest May, Paul (prénom modifié) vient de se réveiller de la sieste. Slip rouge, tee-shirt vert et  doudou à la main, le garçonnet déambule entre les jouets en souriant et  s'installe avec ses camarades Louison et César. Autour du robot Leka, une boule intelligente qui fait du bruit, vibre et s'illumine pour stimuler les enfants par le jeu, le petit groupe crie et rigole. Il y a quelques mois encore, Paul, atteint de troubles du spectre de l'autisme (TSA), était "très renfermé". "Quand il est arrivé, il ne parlait pas, ne jouait pas avec ses camarades et avait des troubles obsessionnels", se souvient Noëlla Manquin, directrice adjointe de cet établissement du XVII^e arrondissement, constatant une "belle évolution depuis un an".

12 berceaux pour enfants autistes

Sur ses 62 berceaux, cette crèche de quartier gérée par la Croix-Rouge en réserve 12 depuis un an pour des enfants autistes, un trouble neurodéveloppemental qui affecte environ une naissance sur cent. Dans cet établissement, quelques portes mais peu de cloisons. Les enfants, classés par degré de mobilité plutôt que par âge, sont libres de circuler entre les différents espaces, traînant un petit sac bleu avec tétine, doudou et feuille de suivi remplie par le personnel le long de la journée. "On a cassé les barrières. Le pari, c'était de mélanger tout le monde pour permettre un maximum d'interactions entre les enfants, mais aussi le personnel. Sans stigmatisation", explique à l'AFP Fabien Roussel, le directeur. De fait, "les parents connaissent notre projet mais il arrive encore qu'on nous demande quand est-ce qu'on va commencer à accueillir des enfants autistes", s'amuse-t-il.

La tête contre les murs

L'endroit est rare. Peu de structures de petite enfance accueillent des enfants en situation de handicap, malgré une volonté unanime "d'inclure" dès le plus jeune âge. Le 4^e plan autisme, récemment annoncé par le gouvernement, s'engage d'ailleurs dans le diagnostic précoce des enfants et la scolarisation en maternelle pour tous (articles en lien ci-dessous). La Croix-Rouge, qui gère 57 crèches volontaires pour accueillir les enfants en situation de handicap, a décidé de consacrer son 3^e Pacte Santé au thème "Enfance et Handicap". Dans ce rapport, présenté le 19 avril lors d'une table-ronde en présence de la secrétaire d'Etat chargée du handicap, Sophie Cluzel, elle détaille ses engagements et défend un accueil "inconditionnel" dans les dispositifs de la petite enfance, à l'école et en centre de loisirs.

Désacraliser le handicap

"Un enfant handicapé, c'est d'abord un enfant", déclare à l'AFP le Professeur Jean-Jacques Eledjam, président de la Croix-Rouge française. "Il faut s'adapter à un besoin, plutôt que répondre à une offre globale". "Ainsi, pour éviter d'enlever l'enfant de son espace de vie, des équipes mobiles spécialisées (psychomotricien, psychologue...) interviennent au sein même des crèches", détaille Céline Poulet, déléguée nationale handicap à la Croix-Rouge. Et pour "désacraliser le handicap", la majorité des personnels ont été sensibilisés. "Il a fallu revoir les pratiques... et les a priori, poursuit M. Roussel. Un enfant handicapé n'est pas synonyme d'enfant à problème, un enfant autiste n'est pas un enfant qui se tape la tête contre les murs".

Des places encore libres

Pourtant, sur les 12 places dédiées à Ernest May, seules sept sont prises. Par manque d'information, peur de l'échec ou autocensure, peu de parents demandent une place en crèche, regrettent ces professionnels. "Souvent, quand le diagnostic est posé, un des parents s'arrête de travailler alors ils ne se sentent pas forcément légitimes. Pourtant, c'est vital pour souffler", constate Noëlla Mangin. Selon un sondage réalisé par l'institut CSA pour la Croix-Rouge, un tiers (33%) des parents d'enfants en situation de handicap ne se déclare pas satisfait des conditions de scolarisation de leur enfant.